На фоне пастаяннага мадэрнізацыі абсталявання прамысловай аўтаматызацыі выбар рухавікоў перадачы стаў важнай тэмай для тэхнічнага мадэрнізацыі вытворчых прадпрыемстваў. У апошні час прамысловасць праводзіла паглыбленыя дыскусіі па тэхнічных характарыстыках рухавікоў чарвякоў і рухавікоў іСпіральныя рухавікі перадачКаб забяспечыць прафесійныя даведкі аб выбары абсталявання ў розных сцэнарыях прыкладанняў.
Сістэма перадачы экіпіроўкі Worm паказала значныя перавагі ў пэўных галінах з -за яго унікальнай структурнай канструкцыі. Тэхнічны дырэктар вытворцы машын харчавання ўпакоўкі паказаў журналістам, што пасля таго, як яе вытворчая лінія прыняла рухавікі з чарвякамі, хуткасць рэагавання на стоп рэагавання на абсталяванне павялічылася на 40%. "Характарыстыкі самастойнага замыкання гэтага метаду перадачы эфектыўна перашкодзілі рэйверу выпадкова саслізнуць назад, і адзіная вытворчая лінія знізіла выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне прыблізна на 120 000 юаняў у год". Гэтая тэхналогія таксама выкарыстоўваецца ў сістэме ўздыму трохмернага абсталявання для захоўвання, і яна выдатна працуе ў тармажэнні бяспекі.
Спіральныя рухавікі перадач працягваюць рабіць прарывы ў выступленні нагрузкі. Згодна з апошнім дакладам Асацыяцыі перадачы Кітая, усталяваная магутнасцьСпіральныя рухавікі перадачУ галіне інжынернай тэхнікі павялічыцца на 27% у параўнанні з мінулым годам у 2024 годзе. Тэхнічны дырэктар цяжкай галіны прадпрыемства сказаў: "Новая спіральная структура перадач дазваляе нашаму канкрэтным змешваннем абсталявання для дасягнення эфектыўнасці перадачы больш за 92%, што на 18% больш энергаэфектыўнай, чым традыцыйныя мадэлі". Гэтая стабільная характарыстыка вываду крутоўнага моманту робіць яго таксама папулярным у абсталяванні з высокай дакладнасцю, напрыклад, з ЧПУ.
Варта адзначыць, што адрозненне прымянення паміж дзвюма тэхналогіямі паступова размываецца з інавацыямі матэрыялаў. Нядаўна кампазітны рэдуктар, запушчаны вытворцам рухавіка ў ЦзянсуВіральная перадачапраз аптымізацыю формы дакладнасці зуба. Дырэктар кампаніі R&D прадставіў, што гэты прадукт паспяхова прымяняецца да інтэлектуальнага паркоўкі, а вымяранае спажыванне энергіі скарацілася больш чым на 15%.
"Не існуе абсалютнага аптымальнага рашэння. Ключ залежыць ад канкрэтных умоў працы". Прафесар Ван з Школы машынабудавання тэхналагічнага універсітэта Паўднёвага Кітая адзначыў, што "перарывістыя працоўныя сцэнарыі, такія як харчовая апрацоўка, аддаюць перавагу рашэнні чарвякоў, у той час як пастаянныя ўмовы працы, такія як вытворчыя лініі аўтамабіляў, падыходзяць для шрубавых канфігурацый перадач". З прасоўваннем прамысловасці 4.0, інтэлектуальныя сістэмы адбору дапамагаюць больш кампаній дасягнуць аптымальнага супастаўлення рашэнняў па перадачы.
Дадзеныя на рынку паказваюць, што ў першай палове 2024 года памер рынку рухавікоў па скарачэнні маёй краіны дасягне 21,8 мільярда юаняў, на якія шрубавыя прадукты прыпадаюць на 58%, а прадукты чарвякоў прыпадаюць каля 31%. Інсайдэры прамысловасці прагназуюць, што пры росце попыту на вытворчасць новага энергетычнага абсталявання два тыпы прадуктаў будуць падтрымліваць дыферэнцыраваны канкурэнтны ландшафт і сумесна прасоўваць разумную вытворчасць Кітая, каб рухацца да высокага класа.
